retapé du vieu pour en faire du neuf . trensformation de GESS une suzuki 1100 gsxr de 1990 en street-bike. et d autre réalisation .
j'en peux plus de voir toutes ces pièces , allé je craque !!!!! faut que je commence le remontage ^^ comme j ai 9 boites de 600 ml de boulonneries , j ai commencé par les derniers trucs que j'ai démonté . voilà ça c est la roue AR des deux cotés . voilà...
Lire la suite
allé maintenent que la jante AR est poncer , il est temp de les revernir . sur la photo sa rendpas grand chose , mais quand on y regarde de plus près sa claque !!! le rendu final n a rien a voir avec le précédent !!!! j avou j ai une petite amorce de...
Lire la suite
allé si on refermait le moteur ? tout d'abord, voici le nouveau palier d' arbre a cam et celui qui est cassé . et voilà ça m'a couté 15 € en casse . par contre là, y en a pour 90 € de joints , ça craint !!! pour des bouts de plastique . enfin bon c' est...
Lire la suite
j' ai commencé aussi a nettoyer la ligne échappement inox , à l' aide d'une brosse métallique rotative . et ce qui est pratique avec cette ligne , c' est qu' elle se démonte entièrement . et voilà c' est fait y a plus qu' à gratter lol y a comme une légère...
Lire la suite
voilà , aujourd' hui j' ai repeint les jantes . mais avant tout j' ai posé le tirodesign pour faire les liserets . en même temps j' ai peint le T de fourche en noir . bon revenons aux jantes . le principe est simple: bien mouiller la passe de teint car...
Lire la suite
voilà après 3 semaines de ponçage , je passe enfin à la peinture !!!!! bien sûr je suis loin de peindre les carenages lol donc voilà c' est parti !!! avant tout , voici les étapes à ne pas louper . 1 voile d' apprêt alu (pour éviter que l' alu oxyde et...
Lire la suite
bon actuellement j' ai pas grand chose à vous mettre sous la dent ! car je suis en train de préparer la partie cycle pour la peinture . par contre je suis en pleine réfléxion en ce qui concerne le T de fourche . je m' explique: les supports du guidon...
Lire la suite
comme le titre l' indique , j' ai acheté une nouvelle ligne pour gess. c' est une ligne 4 en 1 en inox avec un silencieux carbone . elle a 20 ans , et elle est dans son jus . mais elle n'a pas un pète et pas une rayure !!! faudra juste l' astiquer pour...
Lire la suite
voilà les finitions se terminent , voilà , y a plus qu'à arroser !!! aussitôt dit , aussitôt fait !!!! et une fois sec une petite vu d' ensemble s' impose . donc voilà pour ça c' est fait . j' aurai pas mis trop longtemps pour réaliser cette pièce, environ...
Lire la suite
j' ai mis en service les moules du garde boue av , donc dans le même principe que celui du tête de fourche alors une fois démoulé ça donne pas grand chose lol mais une fois qu' il est collé à la résine , et puis que le mastic fibre s' impose , on a qu'une...
Lire la suite