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retapé du vieu pour en faire du neuf . trensformation de GESS une suzuki 1100 gsxr de 1990 en street-bike. et d autre réalisation .

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SUITE DU SABOT ET DES ECOPES

suite des étapes de réparation du sabot,

une fois soudé au fer,

où il y a des trous il faut boucher et là,

chacun sa méthode. moi j'ai la mienne:

portable-seb-07-2008-032-copie-1.jpgportable-seb-07-2008-033.jpg

un bout de toile tressée et du mastic plastique

( c'est pour ça qu'il a cette couleur bleue )

pour une accroche parfaite .

portable-seb-07-2008-036.jpgportable-seb-07-2008-035.jpg

reste plus qu'à poncer et à mettre en apprêt par la suite.

quant aux écopes, ça se peaufine gentiment.

j'ai reproduit la droite sans trop de mal.

je les ai doublé en carton pour éviter que ça s'affaisse  ,

à la pose de la fibre .

portable-seb-07-2008-045.jpgportable-seb-07-2008-044-copie-1.jpg

et voici encore d'autres points de vue ,

pour se rendre mieux compte de la forme .

portable-seb-07-2008-038.jpgportable-seb-07-2008-039.jpg

mais aussi vue de face et de dessus.

portable-seb-07-2008-047.jpgportable-seb-07-2008-042.jpg

j'ai aussi ramené le sabot pour voir une idée de l'ensemble .

portable-seb-07-2008-051.jpgportable-seb-07-2008-050.jpg

alors le souci,

c'est que le sabot et un peu trop large ,

 si je veux l'aligner avec les écopes,

il est trop en avant et ça me plait pas beaucoup.

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